“白雪罩祁连，乌云盖山巅，草原秋风狂，凯歌进新疆。”
1949年10月，10万人民解放军战士就是唱着这首署名王震作词、王洛宾作曲的战歌，浩浩荡荡地向新疆大进军。
毛泽东亲自部署人民解放军进疆
1949年是中国革命在全国范围内胜利的一年。毛泽东深切地了解到新疆各族人民渴盼早日解放的心愿，运筹帷幄，英明决策，促成新疆和平解放。早在1949年3月，在中共七届二中全会期间，毛泽东就曾勉励王震要继续发扬英勇奋战、不怕艰苦的革命精神，准备带领部队进军新疆，去为各族人民多办好事。在兰州解放之前，毛泽东和彭德怀在往来电报中已就人民解放军进疆的时间和运输工具问题进行商讨，并准备派3-4个军进疆。当中共中央获悉国民党新疆警备总司令陶峙岳、国民党新疆省主席包尔汉·沙赫德拉准备和平解决新疆问题后，毛泽东便致电第一野战军司令员彭德怀，要求抓紧做好进军新疆的物资准备。
根据毛泽东主席和中央军委的部署，中共中央西北局常委会会议决定集中全力解决西北问题，然后进军西南，并要求一兵团二军协同二兵团进张掖、夺取玉门油矿，准备进新疆。1949年9月25日、26日，陶峙岳、包尔汉分别领衔新疆军政发布起义通电。9月28日，毛泽东给陶峙岳、包尔汉及新疆军政起义人员发来电报，对他们和平起义表示嘉勉。与此同时，毛泽东命令人民解放军一兵团向新疆开进。
1949年12月17日，经党中央批准，以彭德怀为司令员兼政委，王震、陶峙岳、赛福鼎·艾则孜为副司令员的新疆军区在迪化（今乌鲁木齐）宣告成立，并举行了部队入城仪式，彭德怀、张治中、王震等亲临检阅。
人民解放军驻防天山南北
1949年9月28日，第一野战军前委发出进军新疆指令。指出：陶峙岳等已通电起义，但新疆的问题仍未真正解决，我们必须充分做好准备，以防万一，消灭反动派在西北的残余势力，解放祖国边疆。指令还对二、六两军的进军路线和地域以及应注意的政策提出了明确要求。
为巩固起义成果，使新疆各族人民早日获得解放，党中央命令人民解放军二、六两军火速进疆，在冬季到达各自的指定位置。二、六两军当时集结在甘肃酒泉，从这里至新疆南端的喀什2500多公里，至北端的阿山（今阿勒泰地区）2100多公里，至西端的伊犁1900多公里，不少地段“天上无飞鸟，地上不长草”，是渺无人烟的戈壁瀚海和高耸入云的雪山峻岭，部队后勤补给十分困难。新疆此时已开始下雪，而部分指战员们仍穿着单衣，有的甚至连一双棉鞋也没有。进疆的公路又多年失修，交通工具极为缺乏。大部分部队只能依靠两条腿来完成几千公里的行程。
1949年10月12日，在军长郭鹏、政治委员王恩茂率领下，第二军先后由酒泉及附近地区向新疆开进。二、六两军的骡马大队也随即由酒泉西行。随后，苏联支援的运输机抵达酒泉，帮助运送入疆部队。几万人马，数路大军，犹如滚滚洪流，奔腾向西，锐不可当，向新疆展开了气势磅礴的大进军。
1949年11月26日，二军四师经哈密、焉耆抵达南疆重镇喀什，随后，郭鹏、王恩茂率军指于12月1日到达喀什。二军教导团、炮兵团和后勤大部等在吐鲁番、鄯善过冬，随后徒步1650公里，于1950年3月下旬至4月中旬陆续抵达喀什。二军五师师直机关及十四团于1949年11月29日到达阿克苏、温宿，二军五师十五团同年12月22日到达和田。十三团于1950年1月13日进驻库车，独立团于同年3月2日进驻且末。
六军由军长罗元发、政治委员张贤约率领于1949年11月4日从酒泉出发，以飞机和汽车为运载工具，分数批先后空运、车运至迪化、哈密、伊宁等地。六军骡马大队共500多名战士，2000多头牲畜，行军68天，行程1500多公里，于12月底全部到达迪化、绥来（今玛纳斯）、古牧地等地。从1949年11月4日开始，至1950年1月15日，除十六师一部外，其他部队均于1月3日到达指定地点，并完成了沿伊吾、镇西（今巴里坤）、木垒、奇台、阜康、昌吉、景化（今呼图壁）、伊宁一线的布防。至此，六军也胜利完成进军新疆的任务。
1949年12月，二军四师十一团一部进驻蒲犁（今塔什库尔干塔吉克自治县）接管边防；1950年3月，第十三师一部在蒲犁设立指挥所，兵力分驻于通往阿富汗、巴基斯坦、印度的各边防要点。5月，第五师十五团一部进驻皮山县通往印度的要点赛图拉，并设立指挥所；在三十里营房、康西瓦等地设立哨所。第四师十一团一部进驻叶城通往印度、巴基斯坦的要地麻扎达拉。第四师十团一部进驻乌恰，并分兵进驻斯姆哈纳。第五师十四团一部进驻阿合奇，接管了乌什边卡防务。至此，人民解放军初步完成了南疆境内中阿、中巴、中印边境防务的接管工作。
英雄的进疆部队
作为进疆的先头部队，战车第五团在胡鉴率领下，于1949年10月10日从玉门关出发，驱车西进。10月13日，战车团抵达东疆重镇哈密。在哈密，救火安民，并将反抗起义、纵火抢劫的叛乱分子缴械镇压，恢复正常社会秩序。到鄯善，解除了叛变官兵的武装，将为首肇事者送迪化处理。10月20日，战车团进抵迪化，各族各界数万群众赶到南郊乌拉泊迎候，包尔汉驱车到16公里外的芨芨槽子迎接。战车团进入市区后，接管了城防，维持社会秩序，控制机场，为空运进疆部队做好准备。
1949年12月4日，二军五师十五团刚抵达阿克苏地区，便接到向和田进军的命令。为早日粉碎敌人在和田的暴乱阴谋，12月5日，十五团1803名官兵在代政委黄诚的带领下，毅然选择了横穿塔克拉玛干沙漠。在沙漠行军，困难重重。面对流沙、风暴、严寒和干渴，战士们没有屈服和害怕。部队连续艰难跋涉18天，行程790多公里，于22日到达和田，胜利完成了进军和田的使命。第一野战军暨西北军区司令员彭德怀、政治委员习仲勋发出嘉奖电，称赞他们“创造了史无前例的进军纪录……向我艰苦奋斗胜利进军的光荣战士致敬！”
1950年2月14日，二军独立团全体指战员冒严寒、顶风雪，从迪化出发，向阿山挺进。16日到达绥来县后，分两路北进。第一路由独立团政委杨烈光带领一营和团直部队，经乌苏，过和什托洛盖，渡额尔齐斯河，到布尔津县城，后直达承化（今阿勒泰市）。第二路由团政治处副主任陈钧率二营两个连的战士由绥来北上，进入准噶尔盆地的无人地带。在零下二三十摄氏度的严酷环境里，不少战士的脸、耳朵被冻伤，有的战士得了雪盲症。部队在荒无人烟的戈壁中整整走了18天，步行350多公里，北穿准噶尔盆地西缘。3月3日抵福海，6日到达承化，与杨烈光所率部队会合。受到彭德怀和西北局的通电嘉奖。
人民解放军指战员以一往无前的精神和压倒一切的气概，发扬勇敢战斗、不怕牺牲、不怕疲劳和连续作战的作风，奋勇向新疆各地挺进。部队进入新疆，处处尊重少数民族的风俗习惯，军纪严明，秋毫无犯，深受各族人民的欢迎和赞扬。在全军指战员的共同努力和新疆各族人民的大力支援下，到1950年1月20日前，人民解放军胜利进驻全疆各地，把五星红旗插上天山、阿尔泰山、昆仑山和帕米尔高原，在我军战史上写下了光辉灿烂的一页。
（作者单位：自治区党委党史和文献研究院）
